Tai klasikinis Aukštaitijos regiono greičio ruožas, neatpažįstamai pasikeičiantis žiemos sąlygomis. Greičio ruožo pradžia siaura, vėliau sankryžoje kelias staigiai pasuka į kairę, į platų kelią. Po keleto staigesnių ir skirtingo aukščio posūkių trasa priartėja prie Šeduikių ež., kur yra didžiausias tramplinas šiame ralyje. Ši vieta pasižymi klastingu posūkiu trampline. Čia sportininkams svarbu pasirinkti tinkamą atakos kampą bei tinkamą greitį, kitaip, nušokus nuo tramplino, galima „perskristi“ kelią ir neįsipaišyti į sekantį posūkį. Ši vieta vasaros ralių metu nuolat sutraukia minias žiūrovų, o šią žiemą, matyt, tai bus daugiausia žiūrovų sulaukusi vieta, nes čia sportininkai važiuos net 4 kartus. Ši žiūrovų vieta pažymėta trimis žvaigždutėmis, o tai reiškia, kad čia žiūrovų lauks geriausias servisas: ant kalno įsikurs maisto prekybos palapinės, bus kurenamas didžiulis laužas, čia bus šiukšlių konteineriai ir biotualetai.

Staigus kairys posūkis T formos sankryžoje po ilgos tiesiosios 1,9 km nuo starto. Paėjus nuo sankryžos 400 metrų - pakalnė, nuo kurio matosi greitas „pliusinis“ posūkis į dešinę ir į tolį einantys greiti S formos posūkiai. Bus įrengta visa infrastruktūra: maistas, laužas, šiukšliadėžė, biotualetai. Sportininkai per visą ralį čia važiuos 4 kartus.

Nuo starto nutolęs 4,3 km yra žymusis tramplinas. Iškart už tramplino, paėję 200-300 m, galėsite pamatyt greitą posūkį į kairę X formos sankryžoje. Sportininkai čia į kairę suks važiuodami GR1 ir GR2, o tiesiai šią sankryžą maksimaliu greičiu kirs važiuodami GR5 ir GR6. Per patį trampliną sportininkai važiuos 4 kartus. Įrengta visa infrastruktūra.

Šis greičio ruožas, prasidedantis Vilkablauzdės gyvenvietėje, taps tikru iššūkiu sportininkams, ypač pirmojio jo dalis. Iš gyvenvietės ruožas nusuka į lauko-miško keliuką, kuris žiemą reikalauja ypatingų vairavimo įgūdžių. Tai pati sudėtingiausia „darbinė“ viso ralio greičių ruožų atkarpa. Nuokalnių ir įkalnių kiekis vienam trasos kilometrui išties įspūdingas. Vairuoti čia reikės maksimaliai susikaupus.
Antra GR dalis pereina į platų greitą žvyrkelį, kur ralio pilotai stengsis atsigriebti išspausdami maksimalų greitį.

Išvažiavimas iš siauro lauko keliuko į plačią T formos sankryžą. Čia automobiliai suks į dešinę. Posūkį sudėtingu daro kelio lygių skirtumai, išvažiuojant į platų žvyrkelį, automobilis pametamas į viršų. Prie šios žiūrovų zonos privažiuoti galima per Ruzgiškių gyvenvietę žvyrkeliu nuo kelio Utena-Zarasai A6.

Po kelių labai greitų S posūkių automobiliai T formos sankryžoje suka į dešinę. Posūkis įdomus tuo, kad yra labai platus, leidžiantis sportininkams jį įveikti gana plačiomis trajektorijomis. Prie šios zonos žiūrovai gali privažiuoti nuo Bajorų gyvenvietės.

Šio greičio ruožo pirmoji dalis - tai pasikartojantis GR1-2 ruožas, todėl žiūrovų zonos A ir B sutampa su GR1-2 žiūrovų zonomis. Tačiau šis greičio ruožas skiriasi tuo, kad 4,3 km nuo starto esančioje sankryžoje automobiliai važiuoja tiesiai į siaurą vingiuotą keliuką, kurį vainikuoja aštrus beveik 170 laipsnių posūkis į kairę.

Ši žiūrovų zona sutampa su GR1-2 žiūrovų zona A. Staigus kairys posūkis T formos sankryžoje, po ilgos tiesiosios, 1,9 km nuo starto. Paėjus nuo sankryžos 400 metrų - pakalnė, nuo kurios matosi greitas „pliusinis“ posūkis į dešinę ir į tolį einantys greiti S formos posūkiai. Bus įrengta visa infrastruktūra: maistas, laužas, šiukšliadėžės, biotualetai.

4,3 km nuo starto nutolęs žymusis tramplinas. Iškart už tramplino, paėjus 200-300 m, - sankryža, kurią sportininkai kirs tiesiai, įveikdami siaurą greitą posūkį į kairę. Įrengta visa infrastruktūra.

Įdomus greičio ruožas, savo pradžia panašus į GR3-4 pradžią. Pirma dalis siaura, turinti daug tramplinukų ir labai aštrių posūkių, antra dalis greita su staigiais greitais posūkias sankryžose.

Nuo starto 1,5 km sportiniai automobiliai, įveikę siaurą keliuką su tramplinu miške, suks į labai aštrų kairį posūkį. Paėję kelis šimtus metrų toliau palei trasą, galėsite stebėti keletą staigių S posūkių. Pasirinkę šią zoną, turėtumėte būti atsargūs, nes jei norėsite išvažiuoti iš šio „dopo“ - gali nepavykti. Vietų statyt automobilius ne per daugiausia. O vienintelis keliukas, vedantis į šią žiūrovų zoną, ypač siauras. Privažiavimas siauru vieškeliu nuo Spitrėnų gyvenvietės.

Nuo starto nutolęs 4,35 km staigus ir platus, o tai reiškia - ir greitas, kairys posūkis. Patogios žiūrėjimui vietos. Kiek toliau, paėjus apie 300 m, 90 laipsnių posūkis į kairę (koordinatės: 55°31.043N 25°42.438E). Privažiuoti iki čia galima nuo Vaikutėnų gyvenvietės.

Labai darbinis, siauras, vingiuotas greičio ruožas, reikalaujantis maksimalaus sportininkų susikaupimo ir koncentracijos. Greičio ruožo pradžia vingiuoja siauru keliu mišku, krūmynais, todėl nepatogi žiūrėjimui. Trasa pradeda platėti artėjant link Kvyklių, kur įsikūsui pirmoji šio GR žiūrovų zona. Antroji atkarpa pakankamai greita, nors ir turinti pdaug staigių posūkių grupių.

5,1 km nuo starto - posūkių grupė į dešinę. Patogi vieta žiūrėjimui, matosi didelė greičio ruožo atkarpa. Žiūrovai gali privažiuoti nuo Kvyklių gyv.

Nuo starto nutolęs 7,5 km staigus, platus posūkis į kairę po ilgos tiesiosios. Šalia - kitas posūkis nusileidžiant prie pervažos. Matosi didelė atkarpa atvažiuojančių ir nuvažiuojančių automobilių. Privažiuoti galima arba dvi valandos iki starto, arba iš šoninio kelio nuo Pelenių gyv.

Siauras, greitas, sudėtingas sportininkams, bet patrauklus žiūrovams greičio ruožas, prasidedantis nuo Krylių gyv. GR priartėjus prie Bajoriškių, po žymaus kreivo tramplino, po kurio automobiliai nusileidžia ant priekinės automobilio kairės pusės, lenktyninė trasa suka link Vieteikių, kur apsisukus vėl grįžta prie Bajoriškių gyv. Čia išsidėsčiusi kita žiūrovams patraukli vieta - status užtęstas posūkis nusileidime nuo kalno. Greičio ruožo paskutinė, gana greita, atkarpa eina plačia trasos dalimi kelyje Pakalniai-Velbiškės.

4,1 km nuo starto - vienas įspūdingiausių šiame ralyje kreivas šokamas tramplinas. Ši klastinga vieta dėl čia nuolat vyktančių sportinių avarijų pastoviai sutraukia didžiulį kiekį žiūrovų, nepaisant, kad stebėjimui ši vieta nėra labai patogi. Atvykti čia reikia dvi valandos iki GR starto pradžios. Paėjus nuo tramplino 300-400 metrų per Bajoriškių gyvenvietę, galima prieiti prie kitos žiūrovų zonos L.

Nuo starto nutolęs 6,0 km staigus apsisukimas (hairpin) į dešinę. Paėjus link Bajoriškių gyvenvietės galima stebėti staigių posūkių grupes. Privažiavimas į K zoną nuo Pakalnių. Žiūrovai varžybas gali stebėti nuo kalno.

7,8 km nuo starto didelė nuokalnė su posūkiu į kairę. Nuo šios vietos žiūrovai gali prieiti nuo Bajoriškių gyv. Žiūrovai į šią zoną gali atvykti tik dvi valandos iki starto, nes jokių šoninių privažiavimų čia nėra. Ši vieta įdomi tuo, kad nuokalnėje po sniego danga yra skalda, kurios viršutinis sluoksnis gali būti išjudintas, todėl sportinio automobilo, besileidžiančio dideliu greičiu nuo stataus kalno, vėlus stabdymas gali išprovokuoti lenktynininkų klaidas.

Serviso zona įsikūrusi Utenos mieste, K.Donelaičio g. 30, prie daugiafunkcinio sporto komplekso. Visi automobiliai čia suvažiuos, įveikę pirmus keturis greičio ruožus (pirmojo automobilio serviso pradžia: 9:50 val.). Po 1 val. 15 min. - tiek laiko skirta kiekvieno sportino automobilio techniniam aptarnavimui, sportininkai pajudės į antrąjį ralio ratą – GR5-8, po kurių pirmas automobilis į servisą sugrįš 12:50 val. ir čia praleis 1 val. 10 min.

Ralio serviso zona - puiki galimybė iš arti pamatyti sportinę techniką, ralio virtuvės užkulisius, pamatyti žymius lenktynininkus bei pajusti nepakartojamą ralio sportinę atmosferą. Įėjimas į serviso zoną nemokamas.